サイバーセキュリティ対策　車載・OTの運用コンサルティング パーソルクロステクノロジー

・自動車メーカー
車載システムのセキュリティ強化が必要
セキュリティ要件レビューやリスクアセスメント、脆弱性調査を通じて車両の安全性を向上させたい
CSMS（サイバーセキュリティマネジメントシステム）運用やVSOC（セキュリティオペレーションセンター）構築を検討している

・自動車部品メーカー
自動車部品のセキュリティ対策を強化したい
車載通信に関するセキュリティを確保したい
セキュリティリスクアセスメントや脆弱性診断を通じて製品の安全性を向上させたい

・物流業
OT（Operational Technology）通信環境に関するセキュリティを設計、導入、運用したい
資産管理等のリスクアセスメント支援が必要
セキュリティ教育やVSOC構築運用支援が必要

・IT
車載システムやOT環境のセキュリティ対策を強化したい
セキュリティリスクアセスメントや脆弱性診断を提供したい
各種セキュリティ対策の設計、導入、運用支援を提供したい

・政府機関・規制当局
自動車やOT環境のセキュリティに関する法令・規制の策定・施行を担当する機関
WP29、UN-R155/156、ISO/SAE 21434、IEC 62443などの国際規格に準拠したセキュリティ対策を監督する機関

①車載システムのセキュリティ強化
目的: 車両のサイバー攻撃からの保護。
具体例: 車載通信システム（CAN-BUS）のセキュリティ対策、USBやSDカード等の外部デバイスからの攻撃防止。

②クラウドV2X通信のセキュリティ
目的: クラウドと車両間の通信の安全確保。
具体例: クラウドV2X通信の暗号化、認証プロトコルの導入、データ通信の監視。

③タブレット・スマートフォンとの連携
目的: 車両と外部デバイス間のセキュリティ確保。
具体例: タブレットやスマートフォンからの車両制御、データアクセスのセキュリティ対策。

④ナビゲーションシステムのセキュリティ
目的: GPSデータの保護と信頼性の確保。
具体例: ナビゲーションシステムのセキュリティ強化、偽のGPS信号からの保護。

⑤車両開発におけるセキュリティ要件レビュー
目的: 新しい車両の開発段階でのセキュリティ確保。
具体例: セキュリティ要件の定義、リスクアセスメント、脆弱性調査、CSMS運用。

⑥OT通信環境のセキュリティ
目的: 工場や物流センターなどのOT環境のセキュリティ確保。
具体例: OT通信の暗号化、認証プロトコルの導入、資産管理のリスクアセスメント。

⑦セキュリティリスクアセスメントと脆弱性診断
目的: 車両およびOT環境のセキュリティリスクの評価。
具体例: システムの脆弱性診断、リスクアセスメント報告書の作成、対策の実施。

・包括的なセキュリティ対策
車載システムからOT環境まで、あらゆるセキュリティニーズに対応します。
リスクアセスメント、脆弱性診断、CSMS運用など、幅広いセキュリティサービスを提供します。

・専門知識と経験豊富なスタッフ
車両開発のセキュリティ要件レビューや脆弱性調査を専門とする経験豊富なスタッフが在籍しています。
OT通信環境に関するセキュリティ設計、導入、運用のサポートを行います。

・最新の国際規格準拠
WP29、UN-R155/156、ISO/SAE 21434、IEC 62443などの最新の国際規格に準拠したセキュリティ対策を提供します。
法規制に対応したセキュリティ設計と運用支援を行います。